Infiniti cũng như thưởng thức công nghệ mà Nissan sẽ đưa ra thị trường trong tương lai gần như xe điện sáng ý tự lái Leaf và kế hoạch phát triển thị trường Power88
Hẳn nhiên là không phải tất thảy 51 sản phẩm này sẽ chỉ cho 1 thị trường. Chúng tôi đang dự trù sẽ có 51 sản phẩm mới.
Xe thương nghiệp (LCV). Thứ hai là chúng tôi là một công ty sẵn sàng mạo hiểm để có được những thiết kế mới như chiếc Juke hay Qasqai hay GT-R.
Leaf là mẫu xe bán chạy thứ 2 trên toàn thị trường xe hơi. Bao gồm cả xe chở khách (PV). Được kết nối với điện thoại sáng dạ và mang lại rất nhiều ích cho người dùng.
Và cách thứ 3 là nâng cao hiệu quả trong các công việc chúng tôi làm. BTV – Năm 2011. Theo ông đây có phải là 1 thành công? Ông Victor Nacif – vững chắc là như vậy rồi. Điểm nhấn của chương trình Nissan360 là được nghe các lãnh đạo cao cấp nhất của Nissan Motor tiết lậu về ngôn ngữ thiết kế mới của các thương hiệu Datsun. Tôi cũng đang sử dụng chiếc xe Leaf của Nissan tại London và tôi rất chấp nhận với nó.
Về dự án thị thành thông minh. Và nó cho thấy xe điện có tiềm năng rất lớn ở thị trường này. Ở các nước Bắc Âu. Họ không hiểu thị trường xe hơi. Biên tập viên Autodaily đã có cuộc trò truyện cởi mở với với ông Victor Nacif – Phó chủ tịch gánh vác truyền thông về sản phẩm – Nissan Motor Ltd.
Cũng phải mất một thời gian để mọi người quen với 1 khái niệm mới về 1 chiếc tàu điện. Và trên hết là chiếc Leaf. Ở Infiniti hay ở Datsun giúp biểu đạt cá tính của chiếc xe.
Người ta thu phí đỗ xe nếu bạn đỗ xe trước cửa nhà mình. Nhưng tôi cũng không phải trả. Với các kết nối với smart phone. Tôi thấy thiết kế của Nissan ngày một quyến rũ hơn. Và dù rằng tôi không còn làm trong bộ phận thiết kế nữa.
Và hầu hết trong số đó là miễn phí. Công việc của tôi vẫn liên quan khăng khít đến bộ phận thiết kế.
Nissan Leaf – mẫu xe tự hành sáng dạ sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2020 BTV – Nissan đã thay rất nhiều cho Leaf ở thị trường Bắc Mỹ. Trong đó Leaf là trung tâm
Việc hoàn tất dự án còn phụ thuộc vào rất nhiều nguyên tố mà cá nhân tôi không nắm hết hết được. Tôi tin rằng doanh số đúng ra còn có thể cao hơn phải hạ tầng cho xe chạy điện được cải thiện tốt hơn hiện thời.
Nhưng có những chi tiết trở nên đặc biệt và độc nhất chỉ có ở Nissan.
Nissan. Nhưng nếu nó liên tưởng đến khung gầm mới hay các công nghệ hoàn toàn mới thì chi phí cao hơn nhiều. BTV – Nissan chi bao lăm tiền để cho ra đời 1 sản phẩm hoàn toàn mới? Ông Victor Nacif – Ôi Chúa ơi. Và chúng tôi muốn có những sản phẩm với cá tính riêng biệt.
Nhưng hiện giờ chúng tôi chưa thể nói về thời khắc được. Có lẽ sẽ có thêm nhiều tàu điện nữa từ Infiniti. Theo tôi được biết. Thí dụ như với GPS. Đồng nghĩa với việc đảm bảo các sản phẩm có thể mang lại lợi nhuận tốt và được giới thiệu ở các thị trường ăn nhập. Chúng tôi có kế hoạch đầy tham vọng để đạt được thị đa số hơn ở thảy các khu vực.
Và đây là mẫu xe với công nghệ mới hoàn toàn mà chúng tôi phải phát triển từ đầu. Nhưng bạn cũng có thể nhìn thấy dáng dấp của nó trong khu xe tự lái của Nissan 360. Nhưng chúng tôi vẫn lạc quan về những sản phẩm của mình.
Nhưng tôi có thể khẳng định rằng dự án đó kiên cố sẽ được giới thiệu trong ngày mai. Chủ đề “Power88” Nissan là một rứa đầy tham vọng của Nissan Motor chính là chiếm lĩnh 8% thị phần toàn ngành và 8% lợi nhuận trên toàn thế giới vào năm 2016.
Vậy tiến độ của dự án đó bây chừ thế nào rồi? Ông Victor Nacif – Tôi nói với kinh nghiệm cá nhân nhé. Nếu chiếc xe chỉ là thay đổi nhỏ thì tổn phí tương đối ít. Vậy các thị trường khác thì sao? Ông Victor Nacif – Ở Châu Âu.
Tôi rất thích tên gọi của chiếc xe. Rất cảm ơn anh đã có những nhận xét tốt đẹp về thiết kế của Nissan! Bản thân tôi cũng thấy như vậy.
Tôi hiểu rằng những chiếc xe đó có cùng 1 ngôn ngữ thiết kế. Trước hết là giới thiệu thêm nhiều sản phẩm mới. Tôi tham dự Tokyo Motor Show và rất ấn tượng với thị thành sáng dạ do Nissan giới thiệu.
Tôi nghĩ có nhiều công nghệ đã được đưa lên trên chiếc xe. Ở London. Nhưng tất các đối thủ cạnh tranh trên thị trường đều hiểu được tầm quan trọng của thị trường mới này
Biên tập viên (BTV) Autodaily đã có cuộc trò truyện cởi mở với với ông Victor Nacif – Phó chủ tịch đảm nhận truyền thông về sản phẩm – Nissan Motor Ltd. Đó là những sản phẩm đầy mạo hiểm. Nissan và có thể là cả Datsun. Chiến lược thứ 2 là giới thiệu các sản phẩm mới ở nhiều thị trường hơn. Như vậy có thể thấy chiếc xe này đem lại rất nhiều ích về thuế cho người dùng.
Có nhiều nguyên nhân giúp cho tiếng nói thiết kế của Nissan cải thiện hơn: thứ nhất là vì chúng tôi có nhiều nhà thiết kế nhân kiệt. Tổn phí phát triển cả thảy chiếc xe có thể từ một vài trăm triệu USD trở lên. Bao gồm cả năm 2013. Tình hình đang biến chuyển tích cực theo từng tháng.
Tôi tin rằng nó vẫn trong giai đoạn nghiên cứu và phát triển. Đó là kết quả khôn cùng ấn tượng. Vì tôi không phải trả phí tắc đường (congestion charge). Tôi cũng không phải trả thuế đường bộ (road tax). Tôi có thể cài đặt các điểm sạc điện mà tôi có thể tới.
Xin cảm ơn Ông! Lê Hùng (TTTĐ. Và phải có ai không hiểu thiên hướng thế giới hiện sẽ là công nghệ xe điện để có được môi trường vững bền hơn. Ông vui lòng san sẻ về điều này? Ông Victor Nacif – trước tiên. Một chiếc xe đẹp và thân thiện với môi trường.
BTV – bao lăm sản phẩm sẽ được giới thiệu trong 5 năm tới? Ông Victor Nacif – Trong 5 năm tới. Không một mực các sản phẩm phải trông giống nhau. Do vậy. Để hiểu rõ hơn về kế hoạch “Power88”. 000 xe. Mà nhiều thị trường khác nhau sẽ có danh mục sản phẩm khác nhau. Doanh số toàn cầu của Leaf là khoảng 75.
BTV – Nissan có chiến lược như thế nào để đạt được thị phần 8% trong vòng 5 năm? Ông Victor Nacif – Có nhiều chiến lược để đạt đến đích này. Tôi không biết nữa. Nissan Altima – Một mẫu xe có thiết kế rất hấp dẫn BTV – Trong những năm gần đây. Xe chạy điện… BTV – Tôi thấy Nissan đang hướng tới những chiếc xe Không khí thải.
Nó đổi thay tùy theo từng xe.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét