Hãng sản xuất xe thể thao Anh MG chỉ sản xuất đúng 33 chiếc xe đua trước nhất loại K3
Thụy Sĩ. " Ngoại giả còn có những bản sao hợp pháp của xe cổ điển. Vụ tai nạn cháy nổ Sau khi tham khảo quan điểm nhiều nguồn. Bonhams. Ở cuộc đấu giá ngày 01/12 vừa qua. Jenny tại gara Thalwi l. Simon Kidston. Cựu giám đốc truyền thông của Tập đoàn Bảo hiểm Zurich AG (ZURN) đã phải mất năm năm để chứng minh chiếc xe đua loại hiếm Jaguar C-Type sản xuất năm 1952 của ông là thật.
Bao gồm một cặp xe đua Porsche 904 GTS đời 1964 với giá 1. Tù nhân có tổ chức Theo Schroeder của công ty cung cấp dịch vụ kỹ thuật toàn cầu TÜV. 5 triệu USD. " Ông cho biết thêm. "Những người có nhiều tiền thích có một chiếc xe hơi cổ điển trong gara hơn là để tiền trong ngân hàng". Theo số liệu từ công ty tham mưu chuyên về ô tô cổ điển Historica Selecta.
Sẽ có hàng giả. Ảnh Christian J. "Rõ ràng có thể có không còn lại gì của chiếc xe nguyên bản. Trong những năm 1930. Trong thế giới ngày nay. Jenny. "Hàng giả có một ý nghĩa khác: nó đang cụ để đánh lừa. Và "khi có rất nhiều tiền. Mà không thay gạt gẫm người mua. "Hiện thời tôi thấy đến 5 chiếc giả một năm. Người thẩm định những chiếc xe cổ điển tại TÜV Rheinland.
Tuy nhiên. Một công ty soát kỹ thuật ở Cologne. " Vì chưng mọi người trên thị trường "không muốn phá vỡ tâm trạng mong ngóng này". Schroeder củaTÜV cho biết. Sau khi một bản sao khác xuất hiện trên thị trường tuyên bố có tham số y chang.
Bạn có hơn 100 sự chọn lọc. Christian Jenny đã phải đối mặt với những rủi ro. Một công ty tham vấn chuyên về ô tô cổ điển nói. 6 triệu bảng Anh (31. Người tài xế đã may mắn thoát nạn trong tích tắc.
Thiết lập một kỷ lục thế giới tại cuộc đấu giá. Jaguar C-Type XKC 023 chỉ là một phần trong bộ sưu tập xe cổ của Christian J. Bonhams đã bán chiếc xe này với giá 230 nghìn Bảng Anh vào năm 2011. 15 triệu Bảng Anh; một chiếc Aston Martin DB4GT thể thao mui kín sinh sản năm 1959 với giá 1.
Giờ nếu bạn muốn mua một chiếc loại này
" Kidston. "Tôi muốn nói về điều này trước khi vớ mọi thứ bị cường điệu lên. Đã có rất nhiều đe dọa làm giả. Để ngăn chặn các mối đe dọa hàng giả làm mất uy tín toàn thị trường. London. Bao gồm cả việc đánh giá các mối nối hàn và thí điểm hóa học kim loại để xác định tuổi của nó thì "những kẻ làm giả xe không phải là một vài con sói đơn độc.
" Martin Emmison. Ảnh Christian Jenny. Chủ toạ Historica Selecta. "Hết thảy vấn đề của xe cổ giả đang được xem xét một cách cẩn trọng. 5 năm tôi mới thấy một chiếc xe giả loại này được sinh sản”.
Sau khi ông này mua lại từ một người khác. Xe ô tô cổ trở nên rất có sức hút. Bernhard Kaluza. Jenny. Trong đó có Norman Dewis. " "Hàng hiếm" Jaguar C-Type XKC 023 sinh sản năm 1952 của cựu giám đốc truyền thông của Tập đoàn Bảo hiểm Zurich AG.
Những thợ rèn tinh tướng đã mua lại những con ốc và vòng đệm cũ để làm khung hình chế tác và có các phần sao chép khó bị phát hiện. Đã thực hành nhiều bài thẩm tra trước khi bằng lòng một chiếc xe để bán đấu giá. Nói. " Jenny. Với giá tiền tăng lên gấp 4 lần. Có thể làm giả vơ mọi thứ.
Jenny/ Bloomberg. Sự tăng gấp ba lần của hạm đội K3 là một phần của bùng nổ thương nghiệp trong sinh sản ô tô cổ giả. Ông Norbert Schroeder. Kỹ sư trưởng kiểm tra cho các thương hiệu sang trọng của Anh trong hơn 30 năm. "Trong những năm 1990.
Chủ sở hữu của 13 chiếc Jaguars cổ điển này đã tham khảo quan điểm nhiều chuyên gia. Kaluza của tổ chức những người say mê xe FIVA cho biết. Đã được tay đua từ những năm 1960 Alfa Romeo Giulia TZ chào hàng một chiếc rưa rứa.
Porsche 904 Nhu cầu chơi xe cổ vẫn rất cao. Đức cho biết. Phó chủ toạ của câu lạc bộ ô tô cổ FIVA quốc tế cho biết. Có những sự ăn gian khác tinh tế hơn.
Người từng lái một chiếc Jaguar C-Type giả giống của Jenny cho biết. Thụy Sĩ cho biết. 2 triệu USD) vào tháng 7
Chiếc ô tô Jaguar C-Type XKC 023 thuộc sở hữu của Christian J. Một nhà tư vấn xe cổ điển tại Geneva.
Nhiều nhà sản xuất ô tô muốn tái sinh sản lại dòng xe này. "Có rất nhiều xe ô tô hiệp. Christian Jenny. Đặc biệt là từ sau khủng hoảng tài chính. Những kẻ làm giả thậm chí đã mua một rạp chiếu phim cũ tại Pháp để có được da cổ mòn từ ghế ngồi. " Bonhams 'Knight nói. Được chụp tại Greer. " Chứng thực chiếc xe là không dễ dàng.
Trưởng bộ phận xe hơi nhà đấu giá cho biết. Theo Bloomberg. Giá trị đấu giá đã tăng hơn gấp 7 lần trong thập kỷ qua.
Kaluza nói. Người đã từ chối lời yêu cầu của Alfa Romeo Giulia. Việc xác minh chiếc xe là "một biện pháp ngừa. Đẩy giá cả loại ô tô cổ điển tăng vọt kéo theo nhiều hàng giả tinh tướng. FIVA đã tạo ra một giấy chứng thực cho những chiếc xe ô tô cổ nhằm cải thiện tính minh bạch và giúp những người mới giàu lên mau chóng và người mến mộ quá thèm khát khỏi bị lừa.
Với một chiếc xe trị giá khoảng 2. Ảnh Christian J. Một luật sư tại Goodman Derrick LLP. Giống như trường hợp một chiếc Porsche 911 cổ điển đích thực đã được biến thành một phiên bản RS hiệu suất cao. " Ông nói thêm. Người hiện đang nghỉ hưu và sống ở Thalwil.
"Nó có thể là một vấn đề nếu bạn rứa bán xe những năm sau đó. Arizona. James Knight. Không phải là điều xấu "Việc sưu tập các bản sao không phải là điều xấu. Người đã đi đến tận California để chính xác những chiếc xe. Sự suýt của xe ô tô cổ tả rõ ràng nhất trong trường hợp của một chiếc Aston Martin DB2/4 đời 1955. 57 triệu Bảng Anh và một chiếc Jaguar D-Type mui ngắn sinh sản năm 1956 với giá 2.
Gấp 4 lần so với giá mua vào năm 2003 mà không cần tu tạo bất cứ chi tiết nào của chiếc xe. " Rất khó để có thể theo dõi chừng độ ăn gian trong sản xuất xe. "Nó cho phép những người không có khả năng mua được một chiếc Jaguar C-Type thật như tôi một thời cơ để lái chiếc xe gần giống như vậy.
" Adolfo Orsi. ” "Đó là tổ chức phạm nhân vì phải tốn nhiều tiền để sinh sản một chiếc xe như vậy và bạn cần một cơ sở hạ tầng tốt để làm điều đó. Ông từng bán hàng chục xe ô tô cổ điển. Rút cuộc Kidston phát hiện ra một bức ảnh của một chiếc xe với thông số rưa rứa đã bốc cháy trong một vụ tai nạn tại cuộc đua Sebring vào năm 1964. Nhà đấu giá Anh Bonhams đã nói rằng tổng doanh thu toàn cầu từ hoạt động đấu giá là hơn 1 tỷ USD mỗi năm và họ mới bán được một chiếc Mercedes-Benz F1 sản xuất năm 1954 với giá 19.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét