Một trong những bài học mà ông Hiratsuka nêu ra là Thái Lan cũng rơi vào trường hợp ngành công nghiệp ô tô
GIANG. Một tỉ dụ tiêu biểu là ngành công nghiệp ô tô tuy có chiến lược tham vọng nhưng chính sách lại đi ngược lại mục tiêu nên đã “kìm hãm và tiêu diệt” ngành công nghiệp non trẻ này của Việt Nam. Đồng thời, ông cũng không quên “nhắc nhở” phía Nhật Bản về mối quan tâm làm sao để có sự chuyển giao công nghệ Nhật Bản cho Việt Nam. Đó là lý do họ đang chừng thêm thị trường đầu tư mới và có xu hướng chuyển dịch đầu tư.
Nhưng nhược điểm của Việt Nam, theo ông Motonobu, là thiếu nguồn nhân lực quản lý, nguồn điện không ổn định, thiếu cơ chế chính sách, chính sách hay đổi thay và doanh nghiệp Nhật còn thiếu lòng tin bởi những khó khăn đi xin chứng nhận, ưu đãi… LÊ THANH - H.
“Kinh tế mỗi một tỉnh của Nhật Bản đều có quy mô bằng vài lần nền kinh tế Việt Nam. Đại sứ Việt Nam tại Nhật Bản Đoàn Xuân Hưng cũng khẳng định làn sóng doanh nghiệp Nhật Bản quan hoài tới Việt Nam là có thật, nhưng Việt Nam cần tận dụng để biến dịp này thành thực tế.
Tiến sĩ Daisuke Hiratsuka - Phó Chủ tịch thường trực Tổ chức Xúc tiến Thương mại Nhật Bản (JETRO) lại có một lời khuyên khác dành cho Việt Nam: “Ngoài việc nghe quan điểm các doanh nghiệp Nhật Bản thì các bạn nên xem xét chính sách các nước xung quanh để có chính sách vượt trội, phát huy được thế mạnh của mình để cuốn vốn đầu tư".
Nhờ đó, các doanh nghiệp đầu tư vào dòng xe thân thiện môi trường được miễn thuế thu nhập doanh nghiệp trong 10 năm, còn đầu tư trong ngành công nghiệp hỗ trợ như phụ tùng, linh kiện. Theo ông, hoàn thiện cơ sở hạ tầng và phát triển nguồn nhân công là hai vấn đề quan trọng với phát triển kinh tế của VN; song song do công nghiệp hỗ trợ của Việt Nam chưa phát triển nên sức hấp dẫn bị hạn chế đi nhiều.
Người Nhật cũng cảm thấy yên tâm ở một đất nước mà chính trị-an ninh ổn định và có nhiều tương đồng về văn hóa, đạo như Việt Nam. Theo ông Sato Motonobu - Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp Nhật Bản tại Việt Nam, Việt Nam đang có lợi thế lớn trong cuộc chạy đua lôi cuốn FDI Nhật. Một trong những điều mà Bộ trưởng Vinh thẳng thắn đàm luận là giờ, tuy Việt Nam có thời cơ rất lớn để thu hút đầu tư của các doanh nghiệp Nhật Bản, nhưng trên thực tế, VN không phải là điểm đến độc nhất mà bên cạnh đó còn Thái Lan, Campuchia, Lào, Malaysia.
“FDI của Nhật Bản tụ hợp nhiều ở Trung Quốc và Thái Lan. Được miễn ít ra 7 năm. Ngoại giả, các doanh nghiệp Nhật Bản muốn phân tán rủi ro bằng cách đa dạng hóa thị trường đầu tư. Bộ trưởng Bùi Quang Vinh (người thứ ba từ phải qua) và Đại sứ Nhật Bản Tanizaki Yasuaki (người thứ hai từ phải qua) cùng các khách mời tại Phiên bàn luận chính của Diễn đàn kinh tế cao cấp Việt Nam - Nhật Bản - Ảnh: Lê Thanh Bộ trưởng Bộ Kế hoạch - Đầu tư Bùi Quang Vinh phát biểu như vậy trong phiên chính hội thoại chính sách của Diễn đàn kinh tế cấp cao Việt Nam - Nhật Bản ngày 5-9 tại Hà Nội.
Ông cho biết Thái Lan đã nới lỏng quy chế và tăng ưu đãi thuế với đầu tư trực tiếp nước ngoài nói chung và đặc biệt cho ngành này nói riêng.
“Hiện thời mới chỉ có 5% đầu tư vào Việt Nam là có chuyển giao công nghệ. Trong quá trình đó, họ ngần quốc gia có chính sách đầu tư tốt và thường coi xét chính sách thuế thu nhập doanh nghiệp" - ông Hiratsuka nói.
Nhưng Việt Nam cần tạo điều kiện để doanh nghiệp Nhật Bản thành công và trái lại, doanh nghiệp Nhật Bản cần cho biết rõ mình cần gì, muốn đầu tư ở đâu và với điều kiện nào". Quá thấp! Phải có cơ chế để các doanh nghiệp Nhật Bản chuyển giao và các doanh nghiệp Việt Nam hấp thụ".
Thứ hai, kỳ vọng về quy mô kinh tế và thị trường Việt Nam cũng là sức hút lớn. “Đích một đằng, chính sách một nẻo” - Bộ trưởng nhận xét về số của ngành ô tô. Đó là cảm tình của người Nhật với Việt Nam và ông đánh giá đây là điều đến trước cả khi nói về đầu tư, kinh doanh. Mỗi địa phương đều có sự quan hoài mạnh mẽ từ cả chính quyền lẫn doanh nghiệp đối với Việt Nam.
Tuy nhiên, ở Trung Quốc, tuy thừa lao động nhưng giá nhân lực đang tăng; còn ở Thái Lan lại thiếu lao động.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét