Bộ trưởng Bộ KHĐT: "Môi trường đầu tư ý tưởng của Việt Nam còn rất nhiều yếu kém".

Tuy nhiên, Bộ trưởng Vinh nêu ra 3 vấn đề kinh tế Việt Nam cần phải quan hoài nếu không muốn các nhà đầu tư nước ngoài nói chung và Nhật Bản nói riêng bỏ Việt Nam để tìm đến các thị trường khác như: Cải cách về thiết chế; Xây dựng hệ thống khung pháp luật để tạo sức bật cho nền kinh tế và Xây dựng hạ tầng giao thông tỉnh thành tốt để lôi cuốn đầu tư

Hay như khi việc tắc đường xảy ra ở tỉnh thành thì ngay thức thì hàng loạt các chính sách lại được đề ra để hạn chế ô tô…” – Bộ trưởng Vinh chính trực chỉ ra. Bộ trưởng lấy ví dụ tại ngành công nghiệp ô tô – một ngành công nghiệp đã được phát động từ cách đây 10 năm hiệp tác với Nhật Bản cùng nhiều mục tiêu, kỳ vọng về số lượng sản xuất và tiêu thụ đã được Chính phủ phê chuẩn.

“Chiến lược là như vậy nhưng chính sách cụ thể thì lại đều nhằm mục tiêu kìm hãm và diệt ngành ô tô. Tại phiên đối thoại với nội dung “Tái cấu trúc nền kinh tế ở Việt Nam và thời cơ tăng cường nguồn vốn FDI từ Nhật Bản” (tại Diễn đàn kinh tế cấp cao Việt Nam - Nhật Bản 2013), Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư - Bùi Quang Vinh cho rằng, đầu tư của doanh nghiệp Nhật Bản vào Việt Nam tăng mạnh trong những năm gần đây.

Số dự án đầu tư mới của Nhật Bản vào Việt Nam năm 2012 là 317 dự án, ghi nhận kỷ lục cao nhất trong 2 năm liên tục (năm 2011 là 234 dự án). Bộ trưởng Bùi vinh quang cho biết, đầu tư vào Việt Nam của doanh nghiệp Nhật đang bùng nổ, tập kết chính yếu vào các doanh nghiệp vừa và nhỏ. Trong những năm qua, dù rằng kinh tế khó khăn nhưng Nhật Bản vẫn là nước có nhiều trợ giúp và đầu tư vào Việt Nam.

“Môi trường đầu tư của Việt Nam hiện giờ còn rất nhiều yếu kém và thiếu cạnh tranh với một số nhà nước phụ cận khác” – Bộ trưởng Vinh dìm.

Cụ thể, kim ngạch ngoại thương giữa Nhật Bản và Việt Nam tăng khoảng 5,6 lần so với 10 năm trước, đạt 25,9 tỷ USD vào năm 2012. Khánh Linh    Theo Trí Thức Trẻ. Không có nước nào trên thế giới nhưng mà “đánh” thuế ngành ô tô cao như ở Việt Nam.